44家外航改标中国台湾,必须的!

 May 29, 2018

       最晚7月25日,收到中国民航局信函的44家外国航空公司,便将全部改标中国台湾。如此一来,从字面上看,台湾的机场将跟大陆各城市机场再无差别。此举引起了台当局的不满,他们26日叫嚣,要给予这些外航 “最严厉谴责”。

  台湾民众对此反应各异,不过值得一提的是,有台媒在自家网站上发起投票,询问网友是否会订票或搭乘标着 “中国台湾” 的航班。超过三分之二的人表示:只要价格实惠,会啊。

  此外,加拿大皇家银行紧随加拿大航空公司之后,也做出了类似的改动。据加媒27日报道,加拿大皇家银行的用户在向台湾汇款时发现,作为汇款目的地台湾已被取消 “独立国家” 资格,列为中国台湾省。
  
       收到民航局信函的44家外航全部表态

  据中国民航网5月25日消息,4月25日,民航局致函44家外航,要求他们在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。

  截至25日,已有18家完成了整改,26家因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间最早为5月28日,最晚为7月25日。民航局也已复函同意。

  民航局表示,会密切关注上述航空公司的整改情况,并依法保障外航在华开展航空客货运输业务的权利。

  据台媒26日统计,最早进行修改的有加拿大航空、德国汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空等等。以加航为例,官方订票网页上,包括英文、中文和德文在内多语种订票系统,台湾各机场都被加注中国(CN)。举个例子,从字面上看,桃园机场和大陆各城市机场已没有任何区别。

       此外,汉莎航空也在官网订票栏地点选项,将台湾列为 “中国台湾”;英航官网也将台北、高雄等城市列为属于 “台湾-中国”。

  而一开始没有及时付诸行动的美联航、达美航空、美国航空、夏威夷航空等美国公司,及澳洲航空、法国航空等,也陆续表示会进行评估和修改。

  待到24日,泰航悄悄撤下 “青天白日满地红旗”,并把地区选项改为 “台湾-中国”。美联航业务总经理唐静仪则称,总部已在处理该议题。

  对比台媒的截图可以看到,25日起,法航官网订票系统把 “台北、台湾桃园国际机场-台湾” 改为 “台北、中国,台湾桃园国际机场-台湾、中国”。法航集团台湾区经理温尔功表示,总部经审慎评估后,决定将网页上的 “台湾” 选项列入 “中国” 之下。

       台媒感叹 “一中难挡”,台当局却发出 “最严厉谴责”

  由此,台湾《中时电子报》在标题上便感叹 “一中难挡”。报道称,有不愿透露姓名的航空界人士表示,“一个中国” 全球化是大势所趋,台湾根本挡不住。

       这股气势也影响到了其他领域的外国企业。据台媒今日(27日)最新消息,一名在加拿大最大的银行——皇家银行(RBC)网上使用跨国转账的网友发现,不知何时起,该银行也 “不声不响” 地将台湾标注为 “中国的省份”。得知此事后,台 “驻外单位” 正在与RBC高层展开交涉。

       另外,台当局外事部门在26日宣布,对这些外航的行为给予 “最严厉谴责”。声明称,台当局 “高度关切” 大陆 “威逼” 国际企业及跨国航空公司 “矮化台湾称谓” 的打压行径。大陆一再 “打压” 台湾的举措,只会引起台人民的愤怒与反感,重伤两岸和平与发展,让两岸距离更为遥远。

  台当局民航部门则称,将通过台 “驻外单位” 向各航空公司反映,“盼勿使用错误名称”。

       那么,台湾民众有多么 “愤怒和反感” 呢?

  据了解,台湾民众反应各异。确实有部分网友大骂台当局 “无作为”,或叫嚣要 “禁飞” “倒向大陆” 的外航。且据台媒消息,日前有一位加拿大侨民在网上发起了 “抗议加航将台湾标为中国一部分” 的请愿,截至今日,参与人数已破万。

  但另一方面,社交媒体上也不乏支持祖国决定者。还有台网友指出,在非政府组织ISO(国际标准化组织)所拟定的 “ISO 3166” 国名与地区编码表中,本来就将台湾称为 “中国,台湾省”,广为国际沿用。

       还有件事值得一提。日前,台媒发起了一项题为“如果你发现航空公司用的是中国台湾,还会订票或搭乘吗”的投票。每一篇相关话题新闻的最下方,都可以看到该投票。

  然而,目前的结果却让这些新闻略显 “尴尬”。截至27日下午,共有1439名网友参与投票,其中有994人选择了 “会,只要价格够经济实惠”。超过三分之二的网友的态度,可谓比台当局 “淡定” 多了。

       对此,外交部发言人耿爽曾在5月6日表示,中方将会继续按照 “一个中国” 原则处理与外国的关系。在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民民族感情。

  倘若有外航逾期仍不做修改,中国管理部门是否会有对应的处罚,我们也会持续关注后续消息。

(来源:女性之声)

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44家外航改标中国台湾,必须的!

  • 2018-05-29
  •        最晚7月25日,收到中国民航局信函的44家外国航空公司,便将全部改标中国台湾。如此一来,从字面上看,台湾的机场将跟大陆各城市机场再无差别。此举引起了台当局的不满,他们26日叫嚣,要给予这些外航 “最严厉谴责”。

      台湾民众对此反应各异,不过值得一提的是,有台媒在自家网站上发起投票,询问网友是否会订票或搭乘标着 “中国台湾” 的航班。超过三分之二的人表示:只要价格实惠,会啊。

      此外,加拿大皇家银行紧随加拿大航空公司之后,也做出了类似的改动。据加媒27日报道,加拿大皇家银行的用户在向台湾汇款时发现,作为汇款目的地台湾已被取消 “独立国家” 资格,列为中国台湾省。
      
           收到民航局信函的44家外航全部表态

      据中国民航网5月25日消息,4月25日,民航局致函44家外航,要求他们在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。

      截至25日,已有18家完成了整改,26家因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间最早为5月28日,最晚为7月25日。民航局也已复函同意。

      民航局表示,会密切关注上述航空公司的整改情况,并依法保障外航在华开展航空客货运输业务的权利。

      据台媒26日统计,最早进行修改的有加拿大航空、德国汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空等等。以加航为例,官方订票网页上,包括英文、中文和德文在内多语种订票系统,台湾各机场都被加注中国(CN)。举个例子,从字面上看,桃园机场和大陆各城市机场已没有任何区别。

           此外,汉莎航空也在官网订票栏地点选项,将台湾列为 “中国台湾”;英航官网也将台北、高雄等城市列为属于 “台湾-中国”。

      而一开始没有及时付诸行动的美联航、达美航空、美国航空、夏威夷航空等美国公司,及澳洲航空、法国航空等,也陆续表示会进行评估和修改。

      待到24日,泰航悄悄撤下 “青天白日满地红旗”,并把地区选项改为 “台湾-中国”。美联航业务总经理唐静仪则称,总部已在处理该议题。

      对比台媒的截图可以看到,25日起,法航官网订票系统把 “台北、台湾桃园国际机场-台湾” 改为 “台北、中国,台湾桃园国际机场-台湾、中国”。法航集团台湾区经理温尔功表示,总部经审慎评估后,决定将网页上的 “台湾” 选项列入 “中国” 之下。

           台媒感叹 “一中难挡”,台当局却发出 “最严厉谴责”

      由此,台湾《中时电子报》在标题上便感叹 “一中难挡”。报道称,有不愿透露姓名的航空界人士表示,“一个中国” 全球化是大势所趋,台湾根本挡不住。

           这股气势也影响到了其他领域的外国企业。据台媒今日(27日)最新消息,一名在加拿大最大的银行——皇家银行(RBC)网上使用跨国转账的网友发现,不知何时起,该银行也 “不声不响” 地将台湾标注为 “中国的省份”。得知此事后,台 “驻外单位” 正在与RBC高层展开交涉。

           另外,台当局外事部门在26日宣布,对这些外航的行为给予 “最严厉谴责”。声明称,台当局 “高度关切” 大陆 “威逼” 国际企业及跨国航空公司 “矮化台湾称谓” 的打压行径。大陆一再 “打压” 台湾的举措,只会引起台人民的愤怒与反感,重伤两岸和平与发展,让两岸距离更为遥远。

      台当局民航部门则称,将通过台 “驻外单位” 向各航空公司反映,“盼勿使用错误名称”。

           那么,台湾民众有多么 “愤怒和反感” 呢?

      据了解,台湾民众反应各异。确实有部分网友大骂台当局 “无作为”,或叫嚣要 “禁飞” “倒向大陆” 的外航。且据台媒消息,日前有一位加拿大侨民在网上发起了 “抗议加航将台湾标为中国一部分” 的请愿,截至今日,参与人数已破万。

      但另一方面,社交媒体上也不乏支持祖国决定者。还有台网友指出,在非政府组织ISO(国际标准化组织)所拟定的 “ISO 3166” 国名与地区编码表中,本来就将台湾称为 “中国,台湾省”,广为国际沿用。

           还有件事值得一提。日前,台媒发起了一项题为“如果你发现航空公司用的是中国台湾,还会订票或搭乘吗”的投票。每一篇相关话题新闻的最下方,都可以看到该投票。

      然而,目前的结果却让这些新闻略显 “尴尬”。截至27日下午,共有1439名网友参与投票,其中有994人选择了 “会,只要价格够经济实惠”。超过三分之二的网友的态度,可谓比台当局 “淡定” 多了。

           对此,外交部发言人耿爽曾在5月6日表示,中方将会继续按照 “一个中国” 原则处理与外国的关系。在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民民族感情。

      倘若有外航逾期仍不做修改,中国管理部门是否会有对应的处罚,我们也会持续关注后续消息。

    (来源:女性之声)

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